Desi nu este o motocicleta complet noua, Kawasaki 1400GTR 2015 vine cu o serie de imbunatari pentru a ramane competitiva si anul acesta.
Lansata prima data in anul 2007, Kawasaki GTR 1000 a fost echipata echipata inca de atunci cu senzori de masurare a presunii din roti sau tehnologia de sincronizare variabila a supapelor (variable valve timing) pe care alti constructori au prezentat-o pe modelele lor abia in 2014. De asemenea in 2010 motocicleta a fost echipata cu functia de control a tractiunii si cu un sistem ABS combinat.
Noul Kawasaki 1400GTR 2015 a fost conceput pentru a oferi confort si manevrabilitate excelenta pe distante lungi, dispunand totodata si de performante super sport. Motorul cu patru cilindri are o capacitate de 1352 cc, dezvoltand 155 cai la o turatie de 8,800 rpm si un cuplu de 137 Nm la 6200 rpm. Greutatea a ramas tot de 305 kg iar sistemul de cardan este tot pe cardat.
Noile schimbari pentru 2015 sunt noul parbriz reglabil electronic, o noua sa mai ergonomica ce ii permite pilotului sa ajunga mai usor la sol si cateva accesorii. Sistemul de franare a fost si el reviziuit iar bordul LCD multi-functional include mai multe informatii.
In plus, dezvoltatorii de la Kawasaki au montat un nou buton, care face posibila schimbarea modurilor de mers fara sa fii nevoit sa iei mana de pe ghidon. Pe partea electronica Kawasaki 1400GTR nu avut modificari importante, principalele functii ramanand in mare aceleasi : controlul avansat al tractiunii KTRC, pornirea fara cheie KIPASS, sistemul de monitorizare a presiunii din roti si sistemul ABS.
